近日，受國際原油價格影響，國內成品油價格“漲聲不斷”。而且，根據最新數據顯示，截止4月20日本來計價期內第七個工作日，國際原油變化率為5.10%，預計4月26日24時汽油價格將上調約205元一噸，這一漲幅將追平或超過2018年的最大油價漲幅。隨著煉廠檢修規模進一步擴大，且下游需求繼續恢復，國內成品油行情或仍有一定的上行空間。“油價上漲”甚囂塵上，影響的是機主的切身利益和工程機械行業的整體環境。    

漲漲漲！！！油價又要上漲，苦壞了機主，愁死了用戶！！！

    根據目前的油價調整情況來看，2018年已經進行了7次油價調整，其中4次上調2次下調一次擱淺，具體的油價調整情況如下：

    1月12日24時：汽油上漲180元/噸、柴油上漲175元/噸(0.14元/升-0.17元/升)

    1月26日24時：汽油上漲65元/噸、柴油上漲60元/噸(0.05元/升-0.06元/升)

    2月9日24時：汽油下跌170元/噸、柴油下跌160元/噸(0.13元/升-0.17元/升)

    2月28日24時：汽油下跌190元/噸、柴油下跌185元/噸(0.15元/升-0.18元/升)

    3月14日24時：擱淺調整

    3月28日24時：汽油上漲170元/噸，柴油上漲165元/噸(0.13元/升-0.16元/升)

    4月12日24時：汽油上漲55元/噸，柴油上漲50元/噸(0.04元/升)

    任何事情都有兩面，對于廣大的機主用戶來說，油價上漲弊大于利;而對于工程機械行業來講，油價上漲也不失為一個推動行業發展的契機。

    首先，油價上漲會極大影響機主用戶的利潤收入。一方面，油價的上漲會增加成本支出。因為工程機械在使用過程中，燃油成本是一項很大的費用，要遠遠高于折舊費用、貸款利息和人工費用等，因此，燃油費用變動是影響工程機械使用成本的主要因素之一。而對于“喝油大戶”工程機械而言，光靠漲價前囤油這一招又難以應對不斷翻新的成本壓力;另一方面，工程款并不會因為油價的變化而變化，所以在收入不變、支出增加的情況下，機主用戶們的利潤要大大降低。

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    其次，油價上漲會影響二手機市場采購熱度。據了解，當前國內二手工程機械保有量已超過600萬臺，年均交易額達5000億以上。面對如此龐大的市場，油價上漲會在一定程度上影響二手機的采購熱度和采購價格。因為二手機市場的設備主要以“國I”、“國II”為主，比之新機要更加耗油，而油價的上漲會使這一缺點更加凸顯，所以油價上漲會在一定程度上影響想要出手設備的機主用戶。 

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    然而，油價上漲對于工程機械在節能、環保上技術的推動有一定的影響，因為油價上漲對于機主用戶的直觀影響將會側面反應到工程機械企業中來。在環保甚囂塵上的當今社會，人們的眼光越來越長遠，在對工程機械設備的選擇上越來越關注于性能，而耗油量也是設備性能中非常重要的一項。因此，工程機械企業在保證產品質量和性能的前提下，各個部件的設計和生產都將向降低油耗、節約能源的目標靠攏。成品油價格時漲時落，唯有降低油耗，才是減少成本，提高利潤的王道。所以，此番油價上漲也會間接推動工程機械行業在節能降耗技術的進步。

    那么，對您來講，油價上漲會產生哪些影響呢?請在下面投票留言，和大家一起討論吧!

責任編輯：陳旭